- Nouveaux flotteurs du 25,
- Les bras carbone crossés,
- Trois safrans,
- Une GV à corne extrême,
- Un bout-dehors,
- Une étrave redessinée,
- une coque centrale construite en infusion …
Attendons la Trispeed Cup pour apprécier les performances !!
(Merci Patrick de ces infos)
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