Bon Bol d'Or 2014 sur Tricat 22 XM

Lorsque j’ai arrêté le Formule 18, j’ai demandé à mon frère Antoine s’il avait dans sa gamme un bateau aussi plaisant, quasi aussi rapide, mais moins physique et  sur lequel, cerise sur le gâteau, je pourrai naviguer avec mon épouse sans la dégouter.

Antoine m’a soumis un projet quelques mois plus tard  lorsqu’il a commercialisé son Tricat 25.

Pas mal de boulot d’assemblage plus tard et le Tricat 22 XM était né et bien né.

Avec un bateau facilement transportable qui se déhale bien dans le petit temps, l’idée d’aller courir le mythique bol d’Or sur le Léman s’est vite imposée et c’est en famille que nous avons fait le déplacement, ces dames visitant Genève et Lausanne pendant que les hommes Antoine, son jeune fils Swann et moi-même régaterions.

Une douzaine d’heures de trajet, une mise à l’eau expresse au port du Versoix, une traversée vers Genève dans le tout petit temps et nous voilà dans l’ambiance à la fois cool et festive du bol d’or.

Confirmation des inscriptions, collage des numéros de course et briefing météo qui nous promet, une fois n’est pas coutume, une édition sous un régime de BISE soutenue, ce qui, en bons bretons, ne nous déplairait pas.

Samedi matin, 8h, arrivée sur le port de la « nautique » et la bise est bien au Rendez-vous.

9H, nous quittons la bouée et nous frayons un passage parmi les monocoques pour rejoindre la ligne des multicoques ou nous nous trouvons bien petits à côté des Décisions 35, GK 32 et autres Ventilo M2.

10H, le départ est compliqué et nous peinons à retrouver du vent frais après que les gros multi se soient élancés. Le fort clapot soulevé par le vent et amplifié par les multiples bateau ne nous facilite pas la tâche et nous sommes rapidement repris par les monocoques qui partent 300m dernière nous.

Apres quelques virements, nous trouvons enfin du vent moins perturbés et nous débutons un long bord de près vers Le BOUVERET.

Dans un vent très variable en force (7 à 17N) et dans un clapot court, nous bataillons un temps avec les premiers Toucans, Grand Surprise et Esse 8,50 que nous laissons bientôt dans le sillage.

A l’approche d’Evian, nous rattrapons et dépassons le Esse 9.50

Contrebord vers la Suisse car nous souhaitons arriver au BOUVERET par la gauche car nous pensons qu’il y aura plus de vent. Nous croisons les décisions 35 et Ventilo M2 qui reviennent du Bouveter , tous côté Suisse, ce qui nous confirme la justesse de notre option.

Renvoi Bâbord Amures sous Lausanne et début du près débridé vers le Bouveret. Nous voyons grossir puis s’éloigner derrière un first 40 puis un luthi 10 et nous nous disons que nous ne devons pas être mal au classement scratch. Nous passons la barge du Bouveret à 15h56 et repartons vers la nautique en tirant 2 3 petits bords pour nous recaler vers la Suisse où il y a plus de vent.

Dernier virement Tribord amures et nous débutons un Reaching d’Anthologie, coque centrale au ras de l’eau, pointes à 18/19N sous GV et Solent. L’écart de vitesse avec les grands monos Luthi 10 et autres Psaros 33 est phénoménal et nous passons sous leur vent en surveillant le flotteur sous le vent qui fume au travers du Clapot. Envoi du Genaker par le travers de Lausanne et la cavalcade continue de plus belle : 18-19-20N, record à 20.4N. Loin derriere nous voyons les grands asymétriques des Luthi et Psaros qui montent à leur tour.

Yvoire est par le travers et il est temps d’entamer la descente vent arrière sauf qu’un multi ne fait jamais de vent arrière et continue à tirer des bords. Les Luthi et Psaros se rapprochent et finissent par nous doubler à moins de deux milles de l’arrivée. Beau spectacles de ces luges qui planent à 20N.

19H09, arrivée après 9h09 de course très plaisante en toute sécurité avec un classement scratch de 35° sur 520 bateaux départ, 419 à l’arrivée. L’équipage est heureux, le bateau aussi puisqu’il a parfaitement rempli sa mission sans le moindre petit souci.

Dimanche matin, grutage et repliage du bateau et retour en Bretagne avec des images de reaching magique et de bateaux de lac délirants plein les yeux.

L’ambiance et le vent nous ont plu. Nous reviendrons pour l’ambiance car il n’est probable que la bise ne soit pas aux prochains rendez-vous lémanique.

Luc HOUDET, propriétaire de Tri Terra pi, Tricat 22XM